点击图片查看原图INKOMA PK 联轴器是一种机器元件，用于在轴向平行偏移的轴之间传递扭矩，从而在静止和运行期间，轴偏移可在允许的摆出范围内沿径向无限变化。离合器的工作原理是平行曲柄机构，驱动侧的每一次运动都可以从输出侧获得，无需任何改变，不存在取决于轴偏移大小的相对运动，例如：敲击传动轴。
INKOMA PK 联轴器：提供以下标准版本
A1 = 标准版本 两个外盘具有用于翻边的紧固孔。
A2 = 轮毂设计 两个外盘具有内置且向外的轮毂，并带有符合 DIN 6885 的滑键槽。
A3 = 夹紧设计 正常设计 A1 配有附加夹紧法兰。这意味着联轴器通过摩擦方式连接至轴。
A4=反向法兰版本普通版本 A1 配备额外的反向法兰，这些具有轮毂。
A7 = 分体式轮毂设计 轮毂设计具有分体式外壳，用于将离合器固定在驱动轴上。该版本在组装过程中不需要输入和输出轴的任何移动。
组合：每个联轴器也可以组合交付，即每侧都有不同的版本，例如 BA1/A2。这意味着一侧是带有安装孔的端板，另一侧是集成轮毂。
特殊设计：除了标准设计外，还可根据客户要求进行特殊设计，例如将外盘设计为链轮、齿轮、销轴等。
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INKOMA-PK 联轴器的主要特点
同步运行特性： 输入和输出同步运行（角度一致），无论偏移量如何。
抑制和补偿径向振动。
纯扭矩传输，因此没有力作用在轴承上。
与轴偏移相比，安装空间很小。
在特定于类型的限制内，可以桥接任何轴偏移（静止和运行时）。